Блоки В 1 представляют собой высокопрочные морозостойкие строительные элементы из железобетона, разработанные для применения в строительстве железнодорожных мостов. Тщательно подобранные составляющие для изготовления элементов Серии 3.501.1-175.93, так же, как и технология производства, обеспечивают возможность их долговечного и безопасного функционирования. Вариативность морозостойкости позволяет возводить конструкции сборных железобетонных мостов для железнодорожных путепроводов в самых суровых климатических регионах. Точность геометрических параметров, формы каждого из элементов позволяют выполнять строительные работы с максимальной скоростью без потери в качестве и безопасности готовой конструкции.
1. Варианты маркировки
Несколько марок (значение индексов маркировки приводится ниже) разработанных и спроектированных в серии, позволяют боле широко решать строительные задачи при возведении мостов и путепроводов железной дороги.
1. В 1;
2. В 2.
2. Основная сфера применения
Элементы Серии 3.501.1-175.93 разработаны для возведения пролетных строений железобетонных сборных мостов железной дороги, имеющих ширину балластного корыта 4180 мм. Блоки этой марки разработаны для перекрытия продольного шва в конструкции железнодорожных мостов. Небольшие размеры блоков и точные геометрические параметры обеспечивают простоту монтажа и надежное перекрытие. Блоки В 1 используются для строительства в различных условиях по климату – от умеренных до особо суровых, благодаря применению в производстве компонентов, обеспечивающих высокую морозостойкость изделий, соответствующую температурным показателям региона, в котором осуществляется строительство. Допустимый уровень сейсмичности – до 9 баллов включительно.
3. Обозначение маркировки
На блоки несмываемой черной краской в торцевой части изделия наносится маркировка, представляющая собой индекс, состоящий из буквенно-цифровых групп. Каждая группа маркировки несет информацию о важных параметрах изделия из железобетона. На примере блока В 1:
1. В – блок перекрытия продольного шва;
2. 1 – номер типоразмера из разработанных в серии одноименных блоков.
Габаритные размеры блоков В 1:
Длина = 250;
Ширина = 495;
Высота = 70;
Вес = 20;
Объем бетона = 0,008;
Геометрический объем = 0,0087.
4. Материалы изготовления и характеристики изделия
Выбор компонентов для изготовления блоков В 1 выполнен с учетом расчетов нагрузок, условий эксплуатирования на улице под постоянным воздействием перепадов температуры и осадков. Армирование блоков выполняется сталью классов А-1 и А-111. Марка стали назначается в соответствии с регионом эксплуатирования по температурным показателям самой холодной пятидневки. Для производства используется тяжелый конструкционный бетон класса В 25 по прочности на сжатие. Водонепроницаемость W 4 может меняться в соответствии с требованиями проекта. Морозостойкость формируется с учетом расчетной среднемесячной температуры региона применения. F 200 – при среднем показателе самого холодного месяца -20 градусов Цельсия и выше, F 300 – при более низкой расчетной температуре. После достижение бетоном показателя отпускной прочности (70 или 75% от проектной – в зависимости от времени года), блоки проходят процедуры контроля качества в установленном порядке, при этом определяются показатели прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, качество сварных арматурных составляющих. После прохождения всех этапов проверки качества, на блоки В 1 наносится маркировка, данные документируются. Только продукция высокого качества, полностью соответствующая требованиям проекта, отгружается заказчику.
5. Складирование, транспортировка и хранение
Для обеспечения сохранения свойств, полученных блоками В 1 при производстве, необходимо позаботиться о внимательном, бережном и аккуратном обращении при транспортировании, проведении погрузочных работ, правильное хранение. Для складирования, блоки В 1 укладывают в штабели в горизонтальном положении, сортируя отдельно от продукции других марок. Поверхность под первым рядом штабеля необходимо предварительно выровнять и оборудовать деревянными подкладками. При формировании штабеля (его высота не должна превышать двух метров) под каждым следующим рядом устанавливают прокладки из дерева. Необходимо обеспечить возможность захвата и подъема блоков, свободный доступ к осмотру заводской маркировки. Транспортирование блоков В 1 выполняется в таком же положении на открытом железнодорожном составе с тщательным закреплением штабелей, полностью исключающем поперечное или продольное смещение строительных элементов, удары друг о друга или борта состава.
