Лежень Л унифицированное железобетонное изделие, имеющее прямоугольную форму. Конструкция отличается наличием симметричных скосов, глубиной 50 мм, расположенных по обеим сторонам элемента.
Запроектированные по Серии 3.501-180.95 железобетонные лежни широко применяются в строительстве дополнительных устройств на мостах под железную дорогу нормальной колеи (1520 мм). Изделия отличаются высокой прочностью и служат опорой для различных балок и плит, применяемых при строительстве мостовых сооружений и пешеходных переходов между насыпями железнодорожных путей. Конструкции необходимо устанавливать на щебеночную заготовку для обеспечения надежной устойчивости. Использование железобетонных лежней в значительной степени ускоряет строительство пешеходных мостов, рассчитанных под временную вертикальную нагрузку интенсивностью 3,92 кПа (400 кгс/м2). При разработке изделий учитывались требования СНиП П-39-76 и СНиП 3.06.04.91.
Расшифровка маркировки
На поверхности конструкций водостойкой краской наносятся специальные маркировочные обозначения. Они состоят из цифр и букв и имеют информационных характер, позволяющий быстро ориентироваться в номенклатурном ряду. Обозначение Л расшифровывается:
1. Л тип конструкции лежень.
Дополнительно может проставляться: дата изготовления, штамп отдела технического контроля, масса, номер партии и информация о производителе.
Материалы и производство
Основным документом, регламентирующим процесс изготовления лежней Л, является Серия 3.501-180.95. В качестве главного материала применяется тяжелый конструкционный бетон класса В25 по прочности на сжатие. Средняя плотность 2200-2500 кг/м3. Водонепроницаемость W2. Марка бетона по морозостойкости подбирается исходя из средней температуры наружного воздуха: до -10 применяется F200, ниже -10 F300. Рабочая арматура, расположенная в верхней части изделия, защищена слоем бетона, равным 30 мм.
Для увеличения прочности и способности воспринимать значительные нагрузки используются специальные арматурные сетки. Они производятся из высокопрочной стали класса AI с диаметром стержней 6 и 10 мм. Монтажная петля изготавливается из гладкой стали класса AI по ГОСТ 5781-82 диаметром стержня 10 мм. Для повышения сопротивляемости влаги металлические конструкции подвергаются антикоррозионной обработке, продлевающей эксплуатационный срок изделий.
Не допускается наличие сколов, раковин и трещин на поверхности конструкций. Размеры допустимых отклонений подробно прописаны в нормативном документе. Геометрические параметры следует сверять по рабочим чертежам. Испытания на соответствие эксплуатационным характеристикам необходимо проводить по рекомендациям, изложенным в ГОСТ 8829-85.
Транспортировка и хранение
Складирование и транспортировку конструкций следует производить с соблюдением правил и норм по технике безопасности, прописанных в СНиП III-4-80. Для хранения лежней Л необходимо тщательно выровнять основание. Укладка должна производиться на инвентарные опоры, препятствующие соприкосновению изделий с грунтом. Высота штабеля не должна превышать 2,5 м. обязательно наличие изолирующих материалов между конструкциями.
Транспортировка элементов осуществляется аналогично складированию. Дополнительно производится закрепление конструкций в транспортном средстве для предотвращения продольных и поперечных смещений изделий в процессе перевозки. Для осуществления погрузочно-разгрузочного комплекса работ рекомендуется использовать специализированную технику.
