Оголовок ОМ (Альбом ПП 16-12) представляет собой квадратную железобетонную конструкцию с прямоугольным поперечным сечением, имеющую в центральной части несквозное отверстие, предназначенное для последующего размещения сваи. Изделие отличается высоким качеством поверхностей. Для удобства монтажа конструкция оснащена специальными строповочными петлями.
Применяются монолитные оголовки в гражданском строительстве при прокладке канализационных сетей, размещаемых на искусственном основании с насыпными грунтами. Они устанавливаются на сваи и служат надежной опорой для фундаментных балок, поддерживающих трубопровод. Рекомендуемый пролет для установки свай составляет 6 метров. Сбор оголовка и сваи в единый монолит следует производить с использованием цементно-песчаного раствора из бетона класса В15 на мелком заполнителе. При осуществлении производственных работ и расчетов необходимо руководствоваться указаниями, прописанными в СНиП 3.02.01-83. Средние расчетные нагрузки сборной опоры для трубопровода составляют от 200 до 400 кН и зависят от величины погружения свай и количества труб.
Маркировочные обозначения
На всех строительных материалах из железобетона необходимо наносить специальные маркировочные знаки. Это позволяет в значительной степени сократить временные затраты при подборе необходимых строительных изделий. Символы марок включают основные характеристики конструкций и в совокупности знаков ОМ (Альбом ПП 16-12) имеют следующую расшифровку:
1. ОМ - тип конструкции - монолитный оголовок.
Для гарантии безопасности будущего сооружения и исключения вероятности возникновения ошибок не допускается вносить произвольные изменения в маркировочные знаки.
Особенности производства
С подробным описанием процесса производства монолитных оголовков ОМ (Альбом ПП 16-12), требованиям к материалам и рабочими чертежами можно ознакомиться в нормативном документе - Альбоме ПП 16-12. По рекомендациям регламента в качестве главного сырья следует использовать тяжелый бетон класса В15 по прочности на сжатие. Такие показатели, как морозостойкость и водонепроницаемость следует подбирать индивидуально исходя из климатических особенностей в регионе строительства.
Долговечность и прочность конструкций достигается благодаря входящему в состав армированию, выполненному из сеток. Для их производства используется сталь класса AII диаметром 12мм и проволока класса BpI с диаметром прутков 5мм. Сталь должна отвечать требованиям ГОСТ 5781-82 и ГОСТ 6727-80. Сварочные работы следует осуществлять с безукоризненным соблюдением требований ГОСТ 10922-75 и СН 393-78. Для производства анкерных петель рекомендуется использовать круглую сталь класса AI с диаметром стержней 10 мм. Все металлические компоненты должны обрабатываться специальными составами, препятствующими развитию коррозии.
Для обеспечения требуемой величины защитного бетонного слоя до поверхности рабочего армирования необходимо до заливки бетонной смеси разместить в форме специальные фиксаторы. Расположение сеток и других составляющих, а также точность геометрических пропорций, следует сверять с рабочими чертежами, представленными на страницах Альбома ПП 16-12.
Транспортировка и хранение
Перевозку монолитных оголовков следует осуществлять в горизонтальном положении с обязательным закреплением в кузове транспортного средства. Важно исключить вероятность продольных и поперечных смещений, для этого следует использовать деревянные инвентарные подкладки, размещаемые в районе строповочных петель. Хранение рекомендуется осуществлять аналогичным образом с обязательным соблюдением правил и норм по техники безопасности. Высота штабеля должна подбираться исходя из требований ГОСТ 13015.
